مدير شرطة السير يافع - لبعوس : نخدم يافع على مدى خمسة اعوام على حساب قوت اطفالنا

في ظاهرة غريبة ونادره قل ما تتكرر ، بأن تجد شخص يؤدي عمله الوطني ويخدم المصلحة العامة قرابة 5 أعوام ، من جيبه الخاص وعلى حساب حياته الشخصية والاسرية

انه رجل المرور وقائد شرطة السير لمديرية لبعوس - يافع الملزم احمد ثابت الكعبي ، الشاب الخلوق والنشيط الذي يعمل ليل نهار دون كلل او ملل وبجهود ذاتية بحته .

شي لا يصدق ، بأن مثل هؤلاء المخلصيين لم يلتفت الى عطاهم الوطني احد ، والعجيب انه يعمل بمديرية من اغنى المديريات واكثرها دخلاً وضرائب على مستوى المحافظات ، وتدر وتصدر المليارات الى خارج  يافع ، وتجد رجل دولة من هذا الطراز ، يستدين ويصرف قوت اطفاله من اجل ان يخدم المصلحة الوطنية ويقوم بمقام الدولة التي لم تلتفت اليه ولم تنصفه ولم تسمع صوته المشحوب

حاوره -- جلال القيدعي

التقينا اليوم قائد شرطة السير م .لبعوس الملازم احمد الكعبي ،  ووجهنا له بعض الاسئلة :

بالبداية نحييك اخي احمد ، ونحيي دورك في مجال شرطة السير ، ونحب ان تطلع الرأي العام عن نشاط عملك

متى تم تعينك قائداً لشرطة السير ؟
شكراً لك اخي جلال على هذه اللفته الكريمة التي كنا نبحث عن منبر او نافذه اعلامية منذ فتره لكي نوصل صوتنا لعله يجد أذان صاغيه .
تم تعييني من قبل مدير امن مديرية لبعوس المدير السابق محمد عبداللاه الطويل في عام 2017  بقسم البحث الجنائي بالمديرية ، ليتم تكليفي بعد عاميين مديراً لشرطة السير لمديرية لبعوس عام 2019 من قبل مدير امن محافظة لحج الفقيد البطل اللواء صالح السيد ، ومازالت على رأس عملي حتى الان

كم عدد افراد شرطة السير؟

اربعة افراد يعملون بشكل رسمي ،
وثلاثة افراد متطوعين يعملون معي وبدون راتب

هل هناك مخصص او ميزانية لشرطة السير ؟

لايوجد لدينا أي دعم او اي مخصص من اي جهه كانت حكومية أو غير حكومية ، والعمل الذي نقوم به منذ تولينا المنصب بمجهودنا الشخصي ، واطرينا الى بيع اقراضنا الشخصية من اجل ان نخدم يافع وابنائها الطيبين

يعني لم ياتيكم من الدولة غير التعيين الخطي ؟
نعم ..
حتى السيارة التي اخدم بها في شرطة السير ملكي الخاص ، واشتريتها من حُر مالي عام 2014 ب 30 الف سعودي والان اصبحت شبه منتهيه لا تساوي شي ، لانها اصبحت الطقم الوحيد الذي اخدم به الشرطة منذ انتهى الحرب عام 2015  لحتى الان

طيب ..اين مقركم الرسمي ؟

لا يوجد لدينا حتى مكتب بإدارة الامن ، وقد سبق وناشدنا السلطة المحلية وإدارة الامن بتوفير لنا احد الغرف ولكن لم نجد اي تجاوب

تقول الان لا يوجد لديكم طقم او مركبة من الدولة ، ولا تتوفر ميزانية تشغييليه ، وحتى المكتب لكم غير موجود ، فكيف تؤدون عملكم طوال هذه الفترة ؟

اولا بدئت عملي عام 2016 بأدارة الامن ، وكما تعرف الوضع بعد عام 2015 ، انهيار تمام للدولة ، وحينها وجدنا انفسنا امام واقع مخيف فرضته المرحله ، وكان لزاماً علينا ان نثبت ونحمي مديريتنا ، ونخدم مجتمعنا ، وانضميت انا وسيارتي الخاصة في ذلك الوقت التي لم نكن نملك في يافع حتى طقم امني واحد ، والحمدلله تجاوزنا تلك الفتره ، واستطعنا ان نحافظ على اداراة الامن وشكل الدولة ومبانيها الحكومية التي كانت مهدده ، وشيأ فشيا حتى بدئت الدولة واجهزتها الامنية بالعودة، واصبحت هذه الوظيفة والمهمه جزء اساسي من حياتي ، فكما تعلم ويعلم ابناء المديرية ، نعمل ليل ونهار ، من منطقة ظيئان الى الشعيبان الى حطيب الى مرفد الى  دير ، وعلى طول الخط العام  نستقبل الشكاوى ونلبي النداء حتى منتصف الليل ، والحمدلله الكل يعرف عملنا لم نترك عملنا حتى يوم واحد ، حتى ايام الاعياد والعطل الرسمية ، وكل ذلك على حسابي الخاص وعلى حساب اسرتي وقوت اطفالي ، حتى وقود السياره وعطلها واطاراتها ، واوراق المحاضر  والله اقوم بتطباعتهم على جيبي الخاص ، وعلى كاهلي مديونية العمل تقدر بمئات الالاف بالسوق ، ولكن للاسف هذه الجهود لم نجد احد يقدرها ، وبدئنا نشعر باليأس والاحباط

هل طرقت الابواب الرسمية مثل السلطة المحلية وادارة الامن وقيادة الانتقالي ماذا كان ردهم ؟

نعم طرقت كل الأبواب وبدون استثناء ولم اجد من ينصفنا ولم نجد من يرفع عنا هذا المعاناة التي اتكبدها شخصيا بشكل يومي وعلى مدى اعوام .
تصور اخي العزيز ..يأتيني اتصال من منطقة ظيئان او من مرفد او الشعيبات ، ليل او نهار عن وقوع حادث وهناك اصابات ، يحتاج لسيارتك بترول لكي تنزل الى موقع الحادث ، وتقوم بعملك ، ثم تذهب الى المستشفى ثم تعود الى الشرطة ، وترفع التقارير ومشاوير طويله ومعاناه كبيره ، ثم تعود الى بيتك منهك ماديا وجسمانيا ،وعلى هذا الحال  يتكرر شبه يوميا او نقل اسبوعيا ، وان لم تكن هناك بلاغات عن وجود حوادث فالمعاناه هي نفسها ، تنظيم السير وفتح الزحام ، وحل الاشكاليات هنا وهناك ، اضافه الى تنفيذ الى حملات توعويه نقوم بها للمدارس  والمناطق ، نحث بها الاهالي وابنائهم ونعطيهم النصائح والارشادات عن العمل المروري والمخاطر والسلبيات التي يجب ان يتجنبوا منها.

مديرية من اغنى المديريات لا تقدر توفر لك شي !

تستغرب ويستغرب القارئ طبعا من هذا الكلام .. ولكن هذا الواقع وما خفي اعظم ، تصور ان الدعم الذي تلقيته شرطة السير من السلطة المحلية للمديرية لبعوس على مدى خمسة اعوام حتى الان هو قيمة دبة بترول سعة 20 لتر .

يا اخي لم نسلم حتى من الاذى والمضايقات ، هناك لوبي فاسد لا يحب الخير ليافع ، ولا يحب النظام ويكره ويتأمر على من يعمل من اجل ذلك ، بح صوتي وكسر ظهري وارهقت ماديا ومعنويا ونفسيا واصارع بالمديرية وحديا ، لم اجد حتى من يناصرني او يقف إلا جانبي حتى بالكلمة ، طبعا غير المواطنيين الشرفاء الذي يقدروا عملي ويعرفون ما اقوم بها ، ولكن للاسف الجهات الرسمية والمجلس الانتقالي وكاننا في كوكب وهم في كوكب اخر ، والوعود هي ما يقدمونها الينا بين فتره واخرى .

طيب ..القائد اكرم الحنشي قائد الحزام الامني ليافع ، قائد وطني من الطراز الاول ، لا اعتقد بأنه سيترك شخص مخلص مثلك ، هل ابلغته عن المعاناه التي تعانيها شرطة السير؟

للاسف ..لا لم اتواصل معه

ماهي احتياجات شرطة السير ؟

الاحتياجات كثيرة ..ولكن يعلم الجميع الزحام والمعاناه على الخط العام ، ولبعوس تعتبر العاصمة التجارية ليافع ، ويوجد بها خط دولي ورسمي للنقل الثقيل ، وهنا حوادث وكوارث وحرائق شاهدها الجميع ، فنحن بحاجه الى تعاون وامكانيات كبيره ، ولكن بالحد الادنى من الاحتياجات ، فسوق 14 اكتوبر وحده بحاجة الى 10 افراد رسميا لتنظيم الحركة وانهاء الزحام ، فنحتاج الى طقمين كدورية للخط العام ، ونحتاج الى ونش ، ونحتاج الى ميزانية تشقيليه ، ولكن هذه الامور اصبحت في نظري مستحيله يا اخي ، لقد بح صوتي ولم اجد من يسمع ، تصور حتى الاوراق والدفاتر اقوم بطباعتها من راتبي ومن قوت اطفالي ، تصور ان هذا العمل قد اصبح عبئ ليس عليا شخصيا فقط بل على عائلتي واطفالي .

يستغرب القارى عند ما يسمع عن هذه المعاناه ..ويقول ما هي الدوافع اذاً التي جعلت من احمد الكعبي ان يتحمل كل ذلك ومازال مستمر بعمله حتى الان؟!

الدافع الرئيسي حب عمل الخير ورضى الله علينا وخدمة اهلي ومنطقتي ووطني ، نصرف قوت اطفالنا ونبيع اقراضنا الشخصية من اجل خدمة يافع ، يهون العناء والالم ، وهي الشي الوحيد الذي يمدنا بالعزيمة ، والدافع الوحيد الذي يهمس في اذني ويقول اصبر ان الفرج قريب ، اصبر ان هناك اوفياء ومخلصيين لن يتركوك وحيدا ، اصبر ان هذا وطنك يستحق التضحية ويستحق هذا الجهد ، ان تركت موقعك وعملك هذا ليس هناك احد يملئ هذا الفراغ ، اصبر   فهناك ابطال وزملاء لك بالثغور والمتارس يعانون الامرين من الفساد والاهمال  ،ولكنهم لم يتركوا مواقعهم حباً بالوطن ووفا للشهداء ، هذا هي الدوافع ، ولكن للصبر حدود ، والشي الذي يكسر الظهر بأن هناك امكانيات هائلة في يافع ، ومليارات تذهب شهريا الى خارج حدودها ونحن بأمس الحاجه ان نسير امور عملنا .

عندما عملت قناة عدن المستقلة  برنامج قبل حوالي عام عن شرطة السير - يافع لماذا لم توصل رسائلك عبرها؟
كان اللقاء عن نشر الوعي المروري والثقافة المرورية بين أفراد المجتمع ، ولم يكن هناك فرصة للحديث عن احوالنا ، فكلن يتبع عمله الذي كُلف به ، ونحن نمر في مرحلة حساسة وصعيبة ، فلا احد يريد ان يسمع الحقيقة او يكشف الفساد او يتحدث عن معاناه او عن تصحيح ، الجميع منشغل بالتطبيل والتصوير والمفاخره ، ولا احد يريد ان يعالج او يصحح الواقع ، او يبحث عن الذي يعملون ويخدمون بالصمت ، زمن التضليل والتطبيل والمفاخره وخاصه في يافع وللاسف ، تقراء وتسمع عن التكريم والمفاخره والبذخ هنا وهنا واموال طائله تهدر في غير محلها ، ويافع واداراتها الامنية والشرطويه بأمس الحاجه الى التموين والدعم والترتيب والمسانده.

ما هي الرسائل التي تريد ان تبعثها لقيادة انتقالي يافع وللمحور وقيادة الحزام والسلطة  المحلية ؟

وجهت لكل القيادات ولكل الادارات رسائل ورقية ، وكل ادارة لديها نسخة من قبلنا ، شرحنا لهم وضعنا ، وطلبنا منهم الدعم والوقوف معنا ، ولكن لم نجد اي تجاوب ، فعليهم ان يعيدوا قرائة تلك الرسائل فلم يتغير شي فالمعاناه مازالت هي نفسها بل تضاعفت اكثر واكثر

بحسب عملك وقربك واطلاعك على غالبية الحوادث بالخط العام ، ما اكثر المسببات للحوادث؟

هناك عدة أسباب  ، والسبب الرئيسي للحوادث المرورية هي السرعة الجنونية لدى بعض سائقي المركبات والدراجات النارية ، اما الحوادث المرورية الجسيمة سببها التجاوز الغير قانوني ، وهنا مسببات كثيره للحوادث مثل وضع الطرقات وكثرت الحفر ، فالخط بأمس الحاجة للصيانة ، وهناك أسباب أخرى بعدم وجود وعي لقائد تلك المركبة او الدراجة النارية .

نسمع ان اغلب الحوادث الجسيمة تسببها الدراجات النارية ؟
نعم ... والسبب ان اغلبية من يقود الدراجات النارية هم صغار السن ومن سن 12 عام حتى 18 عام ، وهذه الفئة ليس لديها ادنى معرفه او فكره عن مخاطر السرعة والمخالفات ، وعن اهمية الالتزام بالضوابط المرورية الرئيسية .

هل هناك خطه لديكم عن كمبح جماح هذه الحوادث الاليمة ؟

نعم ...هذا من باب حرصنا والمسؤولية والامانة التي وقعت على عاتقنا ، بذلنا جهد بهذا الجانب وحققنا انجازات على الواقع ساهمت بالتخفيف والتقيل من نسبة الحوادث المرورية ، والان لدينا خطه او حملة عملية اخرى ، وهي حملة ارشادية وثقافية لنشر الوعي المروري، وتستهدف الحملة المدارس والمجمعات والقرى  ، وقد بدئنا بالنزول الى بعض المدارس ، وسوف نواصل حملة التوعية لتشمل كافة المدارس ، والتمسنا  تعاون كبير من قبل الطواقم المدرسية والادارية ومن الطلاب والاهالي .

هل لديكم آلية تقنن وتنظم سير الدراجات النارية؟
بالوقت الحالي لايوجد ، ولكن نحث الاهالي واولياء الامور واللجان المجتمعية التي بالقرى والمناطق بالتعاون معنا ، وكلن يعمل من مكانه للتوعيه والضبط وتحذير الاطفال والشباب من مخاطر السرعة والمخالفات المرورية .

هل لديكم ملخص لأجمالي الحوادث المرورية من بداية هذا العام او بالاعوام السابقة؟

نعم لدينا ملخص لكل عام ، ولدينا ملخص منذ عام 2019 حتى الان ، وهناك تراجع كبير بعدد الحوادث وان دل على شي انما يدل على نجاح عملنا وهذه ثمرة جهودنا على الارض والحمدلله .
فمثلا اجمالي الحوادث عام 2019 في مديرية لبعوس 108 حادث ، بينما العام الذي يليه 74 حادث ، وسوف نرفق لكم جدول الاحصائيات وعدد الاصابات والوفيات منذ عام 2019 وحتى الان ، اما منذ بداية هذا العام وحتى الان فهناك 51 حادث ، تسببت ب36 اصابه بين طفيفة ومتوسطة وخطيره ، و4 وفيات ، واضرار مادية تقدر بحدود 166 مليون ريال يمني .

تحيه لك اخي احمد ونتمنى لك التوفيق في عملك .

كلمة اخيرة لك؟ 

وبالاخير  اقدم شكري وتقديري للوالد المناضل رئيس المجلس الانتقالي الجنوبي بالمديرية علي بن علي المطري وأعضاء المجلس الذين وقفوا معي بالفتره الأخيره في رفع مما نعانية ، والشكر كذلك للقائد عبدالعزيز المنصوري قائد محور يافع الذي كان دائما في طليعت اسناد عملنا المروري وكان دائما على تواصل معنا ...